① 移動式篩分站采用輪胎式車身結構設計，具有可移動性，車載底盤高，轉彎半徑小，并配置牽引轉向軸，能夠實現自由轉場工作；

② 油電兩用設計，可配置柴油發電機組，滿足不同客戶不同工作環境的需求。

船式底盤設計，穩定性更佳

① 車體底盤低，采用船型鋼架結構，使移動破碎站受力點更加均勻，保證了移動破碎站連續作業的穩定性，避免了移動破碎站在工作中出現翻車或散架等風險，以及避免出現移動破碎站因較高，超寬導致不能上路；

② 液壓支撐的設計使移動破碎站更趨合理，車架在增加移動站穩定性的同時，大大提高了設備使用的流暢性。